大多數(shù)芬德繼電器執(zhí)行機(jī)構(gòu)是接觸系統(tǒng)。通過(guò)芬德繼電器的“開”和“關(guān)”，完成一定的控制功能。接觸系統(tǒng)的故障通常包括接觸過(guò)熱、磨損、焊接等。觸點(diǎn)過(guò)熱的主要原因是容量不足、接觸壓力不足、表面氧化或不干凈等。磨損加劇的主要原因是接觸容量太小，接觸金屬因電弧溫度過(guò)高而被氧化。接觸熔焊的主要原因是電弧溫度過(guò)高或觸點(diǎn)跳動(dòng)嚴(yán)重。觸點(diǎn)的維修順序如下：

（1）打開外罩，并檢查接觸面。

（2）如果觸點(diǎn)表面被氧化，銀觸點(diǎn)可能無(wú)法維修，銅觸點(diǎn)可能會(huì)被銼油或用小刀輕輕刮去表面的氧化層。

（3）如果接觸面不干凈，可以用汽油或四氯化碳清洗。

（4）如果接觸表面有燒傷痕跡，銀觸點(diǎn)則不必維修，銅觸點(diǎn)可以用光滑的銼刀或小刀維修。不允許用砂布或砂紙修補(bǔ)，以免殘留砂粒和接觸不良。

（5）如果觸點(diǎn)被焊接，更換觸點(diǎn)。如果接觸容量太小，要更換容量更大的芬德繼電器。

（6）如果接觸壓力不夠，調(diào)整彈簧或更換彈簧以增加壓力。如果壓力仍然不足，更換觸點(diǎn)。

中間機(jī)構(gòu)的維護(hù)

（1）對(duì)于空氣式時(shí)間繼電器，中間機(jī)構(gòu)主要是氣囊。它的通病是延時(shí)不準(zhǔn)確。這可能是因?yàn)闅饽颐芊獠粐?yán)或漏氣，從而縮短或甚至沒有延遲動(dòng)作時(shí)間。也有可能氣囊的安全通道被堵塞，這使得動(dòng)作延遲時(shí)間變長(zhǎng)。在維修過(guò)程中，前者要重新組裝或更換新的氣囊，而后者要拆卸以去除堵塞。

（2）對(duì)于速度繼電器，其膠木擺桿屬于中間機(jī)構(gòu)。在反向連接制動(dòng)時(shí)如果電機(jī)不能制動(dòng)和停止轉(zhuǎn)動(dòng)，則可能是電木擺桿斷裂，在維護(hù)的時(shí)候要更換。